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Fabrication de ressorts à lames Chine OEM TRA2270
- China
- WONDEE
- TRA2270
- Trailer
- Xiamen, Shenzhen, Tianjin
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- Détails du produit
TRA2270 ressort à lames Dimension :
1.Size : 75 x 13
2.Pieces : 9 pièces
3.Type : type classique
4.Weight : 51.71 kg
Chine OEM TRA2270 ressort à lames fabriquer caractéristiques :
1. Le ressort à lames TRA2270 agit comme un lien pour la tenue de l’essieu en position et liens distincts ne sont donc pas nécessaires. Il permet la construction de la suspension de de simple et forte.
2. Parce que le positionnement de l’essieu est réalisée par les ressorts à lames, c’est désavantageuses pour utiliser les ressorts mous c'est-à-dire ressorts avec faible constante du ressort.
3. Par conséquent, ce type de suspension ne fournit pas de bon confort. Le frottement de inter-feuille de de entre les ressorts à lames affecte le confort de conduite.
4. Accélération et le couple de freinage causent liquidation et les vibrations. Aussi liquidation causes par l’arrière s’accroupir et piqué.
5. Le frottement inter-feuille amortit le mouvement du ressort et réduit le rebond, qui de jusqu'à ce que les amortisseurs ont été largement adoptées a été un grand avantage sur hélicoïdal ressorts.
1.Size : 75 x 13
2.Pieces : 9 pièces
3.Type : type classique
4.Weight : 51.71 kg
Chine OEM TRA2270 ressort à lames fabriquer caractéristiques :
1. Le ressort à lames TRA2270 agit comme un lien pour la tenue de l’essieu en position et liens distincts ne sont donc pas nécessaires. Il permet la construction de la suspension de de simple et forte.
2. Parce que le positionnement de l’essieu est réalisée par les ressorts à lames, c’est désavantageuses pour utiliser les ressorts mous c'est-à-dire ressorts avec faible constante du ressort.
3. Par conséquent, ce type de suspension ne fournit pas de bon confort. Le frottement de inter-feuille de de entre les ressorts à lames affecte le confort de conduite.
4. Accélération et le couple de freinage causent liquidation et les vibrations. Aussi liquidation causes par l’arrière s’accroupir et piqué.
5. Le frottement inter-feuille amortit le mouvement du ressort et réduit le rebond, qui de jusqu'à ce que les amortisseurs ont été largement adoptées a été un grand avantage sur hélicoïdal ressorts.
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